اول عربه اسعاف فى العالم 
إظهار الرسائل ذات التسميات أول. إظهار كافة الرسائل
إظهار الرسائل ذات التسميات أول. إظهار كافة الرسائل
السبت، 2 فبراير 2013
الأحد، 27 يناير 2013
أول رحلة دولية للطائرة السويسرية التي تعمل بالطاقة الشمسية
أول رحلة دولية للطائرة السويسرية التي تعمل بالطاقة الشمسية

هبطت في مطار زافينتيم في العاصمة البلجيكية بروكسل مساء الجمعة بعد تحليق دام 12 ساعة طائرة (Solar impulse) (النبضة الشمسية) السويسرية التي تعمل بالطاقة الشمسية.
وكانت الطائرة ذات المقعد الواحد قد اقلعت من مطار باييرن السويسري في الساعة الثامنة واربعين دقيقة من صباح الجمعة بالتوقيت المحلي، وذلك بعد تأخير دام ثلاث ساعات بسبب الرياح القوية التي كانت تهب على المطار.
وكانت الطائرة قد اقلعت للمرة الاولى عام 2009 في سويسرا، كما اجريت عليها اختبارات اضافية هناك.
وكانت الطائرة قد اكملت في العام الماضي رحلة دامت 26 ساعة اثبتت قدرتها على التحليق ليلا مستفيدة من الطاقة التي تخزنها بطرياتها اثناء النهار.
وتستخدم الطائرة 12 الف خلية ضوئية لتحويل الطاقة الشمسية الى طاقة كهربائية لتشغيل محركاتها الاربعة.

وقال الفريق المسؤول عن تطوير الطائرة، الذي يقوده الطيار اندريه بورشبيرغ والمغامر برتران بيكار، إن الرحلة التي قامت بها الطائرة يوم الجمعة والتي قطعت فيها مسافة 600 كيلومترا عبر فرنسا ولوكسمبورغ وبلجيكا شكلت تحديا جديدا لأنها تطلبت عبور عدة شبكات سيطرة جوية.
ومن المقرر ان تشارك الطائرة في معرض باريس الجوي في الشهر المقبل.
وكانت الطائرة قد اضطرت الى الانتظار في وضع تحليق في الجو لدى وصولها الى مطار بروكسل انتظارا لدورها في الهبوط.
وقال بيكار بعد هبوط الطائرة بنجاح: "اشعر بارتياح، فقد كان اكبر كابوس ينتابني في الشهر الاخير هو احتمال ان لا تتمكن الطائرة من الوصول الى مبتغاها بسبب عطل فني او سوء الاحوال الجوية."
هبطت في مطار زافينتيم في العاصمة البلجيكية بروكسل مساء الجمعة بعد تحليق دام 12 ساعة طائرة (Solar impulse) (النبضة الشمسية) السويسرية التي تعمل بالطاقة الشمسية.
وكانت الطائرة ذات المقعد الواحد قد اقلعت من مطار باييرن السويسري في الساعة الثامنة واربعين دقيقة من صباح الجمعة بالتوقيت المحلي، وذلك بعد تأخير دام ثلاث ساعات بسبب الرياح القوية التي كانت تهب على المطار.
وكانت الطائرة قد اقلعت للمرة الاولى عام 2009 في سويسرا، كما اجريت عليها اختبارات اضافية هناك.
وكانت الطائرة قد اكملت في العام الماضي رحلة دامت 26 ساعة اثبتت قدرتها على التحليق ليلا مستفيدة من الطاقة التي تخزنها بطرياتها اثناء النهار.
وتستخدم الطائرة 12 الف خلية ضوئية لتحويل الطاقة الشمسية الى طاقة كهربائية لتشغيل محركاتها الاربعة.
وقال الفريق المسؤول عن تطوير الطائرة، الذي يقوده الطيار اندريه بورشبيرغ والمغامر برتران بيكار، إن الرحلة التي قامت بها الطائرة يوم الجمعة والتي قطعت فيها مسافة 600 كيلومترا عبر فرنسا ولوكسمبورغ وبلجيكا شكلت تحديا جديدا لأنها تطلبت عبور عدة شبكات سيطرة جوية.
ومن المقرر ان تشارك الطائرة في معرض باريس الجوي في الشهر المقبل.
وكانت الطائرة قد اضطرت الى الانتظار في وضع تحليق في الجو لدى وصولها الى مطار بروكسل انتظارا لدورها في الهبوط.
وقال بيكار بعد هبوط الطائرة بنجاح: "اشعر بارتياح، فقد كان اكبر كابوس ينتابني في الشهر الاخير هو احتمال ان لا تتمكن الطائرة من الوصول الى مبتغاها بسبب عطل فني او سوء الاحوال الجوية."
كوريا الجنوبية تؤجل إطلاق أول قمر لرصد الأحوال الجوية
كوريا الجنوبية تؤجل إطلاق أول قمر لرصد الأحوال الجوية
أعلنت الوكالة الفضائية الكورية الجنوبية اليوم عن تأجيل إطلاق أول قمر اصطناعي ثابت بالنسبة للأرض لرصد الأحوال الجوية والمحيطات بسبب مشاكل ميكانيكية.
ونقلت وكالة الأنباء الكورية الجنوبية "يونهاب" عن المعهد الكوري للأبحاث الفضائية قوله "إنه تم العثور على مشاكل ذات الصلة مع الضغط أثناء تسلسل العد التنازلي"، مشيراً إلى أن السبب الدقيق للتأجيل تم التحقيق فيه من قبل المهندسين الميدانين في مركز جويانا الفضائي في كورو في جيانا الفرنسية.
وأشار المتحدث باسم المعهد الكوري للأبحاث الفضائية، إلى أن الإطلاق تم تأجيله للتحقيق في السبب وكان من المقرر أن يتم إطلاق قمر "تشوليان" الاصطناعي للاتصالات ورصد المحيطات والأحوال الجوية في الساعة 6:41 صباح يوم الخميس بتوقيت كوريا.
وكان القمر الاصطناعي الذي يبلغ وزنه 2.5 طن مصمم لتقديم المعلومات المناسبة والدقيقة حول الأحوال الجوية والمحيطات حول شبه الجزيرة الكورية إلى سول وللعمل كقمر اصطناعي للاتصالات.
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)